Немецкая природоохранная организация Deutsche Umwelthilfe (DUH) и Greenpeace требуют от автопроизводителей Volkswagen (VW), Mercedes-Benz и BMW, а также от немецкой нефтегазовой компании Wintershall Dea «значительно» ускорить свою экологическую трансформацию. В претензии, обнародованной в пятницу, 3 сентября, установлен крайний срок, к которому адресаты должны выпустить обязательные к исполнению директивы с разъяснением, как именно они намерены снизить объем выброса парниковых газов.
Активисты дают время автоконцернам до конца октября, а Wintershall Dea — до 20 сентября. В противном случае подготовленные иски будут отправлены в суд. Истцами выступают управляющие директора организаций, а также немецкая активистка движения «Пятницы ради будущего» (Fridays for Future) Клара Майер (Clara Mayer). Заявители требуют от автоконцернов до 2030 года отказаться от двигателей внутреннего сгорания, а от Wintershall Dea — отказа до 2026 года от освоения новых месторождений нефти и газа.
VW получает «огромную прибыль», производя транспорт, наносящий урон климату, отметила Майер. «Мы уже видим, как климатический кризис влияет на Германию», — добавила активистка Fridays for Future. По ее словам, основные права подрастающего поколения находятся под угрозой. А BMW и Mercedes-Benz на протяжении более двух десятилетий нарушали все данные ими обязательства по защите климата, сосредоточившись на «грязных дизельных и прожорливых бензиновых двигателях», отметил глава DUH Юрген Реш (Jürgen Resch).
В BMW и VW напомнили о Парижском соглашении по климату
Автомобильные предприятия не оставили жалобы без внимания. В Mercedes-Benz уже взят курс на климатическую нейтральность, заявил концерн Daimler, которому принадлежит бренд. В случае иска компания будет защищаться всеми доступными правовыми инструментами, подчеркнули в концерне.
Представители BMW особо выделили приверженность фирмы цели не допустить глобального роста температуры в текущем столетии выше 1,5 градуса Цельсия по сравнению с доиндустриальным уровнем. BMW является пионером в борьбе с изменением климата, подчеркнули в компании.
А в Volkswagen указали, что концерн еще в 2018-м выразил отчетливую приверженность целям Парижского соглашения по климату. Кроме того, VW вложил миллиарды евро в развитие электромобилей, отметили в Вольфсбурге. Анонсированный экоактивистами иск против единичного предприятия «не является соразмерным средством решения важных вызовов, стоящих перед обществом», считают в Volkswagen.
Смотрите также:
-
Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года
Закрытие угольных электростанций
Правительство ФРГ решило к 2038 году прекратить использование в электроэнергетике угля — самого вредного для климата ископаемого энергоносителя. Уже в 2022 году общая мощность угольных электростанций сократится на четверть. Ускоренными темпами будут закрывать те, что работают на импортном каменном угле. За свертывание добычи бурого угля ряд регионов Германии получит многомиллиардные компенсации.
-
Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года
Развитие возобновляемой энергетики
К 2030 году 65% потребляемой в Германии электроэнергии должны производиться из возобновляемый источников (ВИЭ), прежде всего — с помощью ветра и солнца. На момент принятия программы в сентябре 2019 года этот показатель составлял около 43%. Среди мер стимулирования развития ВИЭ — повышение материальной заинтересованности местных органов власти в установке на своей территории ветрогенераторов.
-
Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года
Введение сертификатов на выбросы CO2
Тот, кто выбрасывает в атмосферу значительные объемы парниковых газов, должен за это платить. Таков смысл системы CO2-сертификатов, введенной в Европейском Союзе еще в 2005 году для промышленных предприятий. В Германии с 2021 года приобретать подобные сертификаты обязаны будут также компании, продающие потребителям различные виды топлива. В результате оно должно подорожать.
-
Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года
Повышение цен на топливо
Цена CO2-сертификатов, согласно правительственной программе, будет в 2021-25 годах планомерно расти. Это должно привести к постепенному удорожанию, в частности, бензина и дизельного топлива на заправочных станциях. Цель правительственной программы — подтолкнуть автомобилистов к более экономному расходованию нефтепродуктов и, в конечном счете, к переходу на экологичные виды транспорта.
-
Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года
Стимулирование электромобильности
Правительство ФРГ расширило и продлило до 2025 года программу стимулирования покупки полностью электрических автомобилей и заряжаемых от розетки плагин-гибридов. Так, скидка на электромобили по цене до 40 тысяч евро увеличена с 4 до 6 тысяч евро, для более дорогих моделей она составляет 5 тысяч евро. Одновременно решено в 2020-21 годах установить 50 тысяч новых общедоступных станций зарядки.
-
Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года
Увеличение налога на авиабилеты
Выбросы от работы авиадвигателей весьма способствуют парниковому эффекту, поэтому правительство ФРГ стремится сократить число авиаперелетов, особенно внутри Германии и Европы. Один из пунктов программы защиты климата — повышение с 1 апреля 2020 года налога на авиабилеты. В частности, на 5,65 евро до 13,03 евро при вылете из аэропортов на территории Германии по внутриевропейским маршрутам.
-
Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года
Налоговые льготы железной дороге
Чем больше пассажиров предпочтут автомобилям, междугородним автобусам и самолетам электропоезда, тем лучше для климата, считает правительство ФРГ. Один из пунктов его программы — снижение НДС на железнодорожные билеты с 19% до льготных 7% с 1 января 2020 года и, в результате, их удешевление в поездах дальнего следования на 10%. Недополученные налоги казне компенсирует сбор с авиапассажиров.
-
Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года
Запрет дизельного отопления домов
Значительные выбросы CO2 возникают при обогреве зданий. Во многих немецких домах, прежде всего — индивидуальных, все еще действуют отопительные системы на мазуте или солярке, зачастую очень старые и малоэффективные. Государство готово взять на себя 40% расходов на их замену современными экологичными технологиями. А с 2026 года установка дизельных котлов будет вообще запрещена.
-
Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года
Поддержка энергосберегающего жилья
Чем больше в здании применяется энергосберегающих технологий, тем меньше энергии требуется для его отопления. Поэтому с 2020 года правительство Германии в рамках программы защиты климата будет предоставлять налоговые льготы всем домовладельцам за установку в окнах энергосберегающих стеклопакетов и за теплоизоляцию стен и крыши.
Автор: Андрей Гурков
