Комментарий: Идет вторая волна коронавируса. Готовьтесь!

Правительство Германии продлевает запрет на массовые мероприятия как минимум до Нового года. Премьер-министр Франции Жан Кастекс заявляет, что «распространение эпидемии пойдет по экспоненте, если мы быстро не среагируем». Канцлер Австрии Себастьян Курц предупреждает о «трудной фазе осенью и зимой», но верит в «возвращение к нормальной жизни» летом 2021 года… В… Читать дальше

Комментарий: Изменение климата привело к ЧС в Норильске

В России — экологическая катастрофа. В Норильске, на севере Красноярского края, прорвало топливный резервуар, большое количество нефтепродуктов попало в реку и теперь может нанести гигантский урон чувствительной экосистеме полуострова Таймыр и вообще Арктике. О серьезности происходящего свидетельствует то, что президент РФ Владимир Путин счел необходимым 3 июня созвать специальное видеосовещание… Читать дальше

Комментарий: Грязная нефть «Дружбы» аукнулась год спустя

Ровно год назад, 19 апреля 2019 года, Беларусь впервые сообщила о загрязнении хлорорганикой нефти, поступающей из России по трубопроводу «Дружба». Вскоре стало понятно, что произошла крупнейшая технологическая авария в истории российской нефтяной промышленности. Главный канал поставок главного экспортного товара РФ на главный рынок сбыта — в страны Евросоюза, включая Германию… Читать дальше

Комментарий: Коронавирус резко приблизил конец нефтяного века

В российских СМИ и русскоязычных социальных сетях в последние дни, на мой взгляд, слишком увлеклись подсчетом того, какая страна на сколько миллионов или сотен тысяч баррелей от какого уровня и на какой срок намерена сокращать добычу нефти в рамках новой сделки ОПЕК+ и попыток согласовать ее с G20. Тут есть… Читать дальше

Комментарий: Airbus просчитался с А380 из-за гигантомании

Всё, конец: Airbus в 2021 году прекратит выпуск крупнейшего в мире пассажирского самолета А380. Двухпалубный гигант оказался невостребованным. Мировой рынок, увы, жестоко отверг выдающееся инженерно-конструкторское достижение. Европейский авиастроитель, выпустивший в прошлом году 800 самолетов и имеющий портфель заказов на 7,5 тысяч лайнеров, субсидировать А380 не захотел и предпочел имиджевые убытки материальным потерям. Раз… Читать дальше